Les principaux aéroports du Costa Rica

La Lindora a été le tout premier aéroport international du Costa Rica situé à "Pozos de Santa Ana" localité à une dizaine de kilomètres, à l'ouest du centre de San José.
En 1929 fut créée la Direction de l'Aviation Civile (DGAC), deux années plus tard en avril 1931 est inauguré l'aéroport de "La Lindora".

Les communications routières de l’époque étaient telles que les 12 kilomètres qui séparaient Santa Ana à San José était un long voyage ! Ainsi les autorités ont pensé alors à un autre aérodrome….

La Sabana fut le deuxième aéroport international du Costa Rica à l’extrémité ouest du Paseo Colon. La Sabana a fonctionné comme aérodrome pour le transport des passagers et des marchandises à partir de 1928 et a pris son statut d’aéroport international en 1940, avec l’inauguration de l’aérogare et de la tour de contrôle et a été ainsi utilisé jusqu’en 1958. De 1958 à 1975 il n’accueille plus que de petits avions, les vols internationaux étant opérés depuis l’aéroport de El Coco (futur aéroport international Juan Santamaria, à Alajuela). La Sabana ferme définitivement ses portes en 1975. En 1978, l’ancienne aérogare est transformée en musée de l’histoire et du patrimoine, (le monument est passé patrimoine historique en 1986), les anciennes pistes, elles, sont devenues parc public.Aeropuerto Tobías Bolaños*, il a été inauguré en 1975 et il est toujours opérationnel, il accueille de petits porteurs pour des vols nationaux et internationaux (comme pour Bocas del Toro au Panama).

L’aéroport El Coco a été décidé en 1950 et inauguré en 1952 (les bâtiments, eux, ont été inaugurés en 1958. Sous le nom d’Aeropuerto internacional Juan Santamaria** il est inauguré en août 1971. Ce nom prêtant à confusion quant à sa situation géographique (tout le monde le situait à San José, alors qu’il est situé dans la province d’Alajuela), un décret de 2000 l’a dénommé Aeropuerto Internacional Juan Santamaria de la Cuidad de Alajuela. C’est de nos jours l’aéroport le plus important du Pays, il est situé à 18 km de la capitale San José.

Aeropuerto international de Liberia Daniel Oduber***, il est Inauguré en 1995, situé au Sud Ouest de la capitale du Guanacaste, (arrivées et départs de vols internationaux, mais aussi des vols nationaux des compagnies SANSA et NATURE AIR, c’est le deuxième aéroport du pays).
La plupart des villes moyennes disposent d’aérodromes ou de pistes d’atterrissages pour les vols nationaux.

* Tobías Bolaños est le premier pilote costaricien. Il apprit à voler dans l’armée française en 1915. Son nom complet est : Tobías Bolaños Palma. Par un décret de 1972 l’aéroport de Pavas portera désormais son nom en l’honneur du pionnier de l’aviation costaricienne.
** Juan Santamaria : héros national qui s’est illustré lors de la bataille de Rivas contre Walker en 1856 où il perdit la vie.
*** Daniel Oduber ancien président du Costa Rica (de 1974 à 1978) eut d’idée de faire construire ce nouvel aéroport pour développer la province du Guanacaste, et accueillir les vols en provenance notamment des USA.

Pour consulter les arrivées et les départs depuis l’aéroport international de San José Juan Santa Maria : www.aeris.cr/vuelos
DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) : www.dgac.go.cr

* TACA (Transportes Aéreos Centroamericanos) : la compagnie est créée en 1931 à Tegucigalpa au Honduras, puis vendue à la compagnie salvadorienne SAHSA. Plus tard la compagnie prend le nom de TACA International et conclut une alliance stratégique et commerciale au cours des années 1989 à 1995 avec les compagnies Avianca (Guatemala), Lacsa (Costa Rica) et Nica (Nicaragua) pour former le « Grupo TACA avec une flotte de 38 appareils ».
Pan Am par Airliners : www.al-airliners.be